C | S | P | Si | Mn | Ti | Co | Cr | Fe | Zr | Cu | B | Al |
≤ | ||||||||||||
0,13 | 0,015 | 0,02 | 0,8 | 0,4 | 2,0-3,0 | 15,0-21,0 | 18,0-21,0 | ≤1,5 | ≤0,15 | ≤0,2 | ≤0,02 | 1,0-2,0 |
Плотность (г/см3) | Температура плавления (℃) | Теплопроводность (Вт/м·℃) | Модуль упругости (МПа) | Коэффициент теплового расширения ( 10-6℃-1) |
8.2 | 1400 | 21,76(100℃) | 225 | 12,71 (20-100 ℃) |
Термическая обработка | Предел прочности (МПа) | Предел текучести (МПа) | Удлинение (%) |
Лечение раствором | 820 | 590 | 8 |
Бар/стержень | Проволока | Полоса/катушка | Лист/Пластина | Труба/трубка |
BS HR2, HR501, HR502 и HR503;САЭ АМС 5829;АЭКМА ПрЕН 2295, 2296 2297, 2400, 2401, 2669 и 2670. | BS HR202, AECMA PrEN 2298 | BS HR402, AECMA PrEn 2299 |
Этот сплав в основном упрочняет фазу γ'i3(Ti、).Деформация старения суперсплава на основе кобальта и никеля,содержат большое количество кобальта и
разнообразные элементы армирования,более высокая прочность на разрыв и сопротивление ползучести при 815 ~ 870 ℃, хорошая устойчивость к окислению и коррозии,
в холодном и горячем состоянии снова и снова под действием чередования, демонстрируя высокую усталостную прочность, хорошую формуемость и свариваемость.
• Диск турбины турбинного двигателя• Лезвие • Уплотнительное кольцо и упругий элемент
• высокотемпературные крепления • Уплотнительное кольцо зажима и упругий элемент и т. д.