Inconel 713 lc - это изометрический дисперсионно-твердеющий сплав на основе никеля, литьевой высокотемпературный сплав, это модификация сплава Inconel 713 c, использование температуры ниже 900 по сравнению со сплавом Inconel 713 c, уменьшение содержания углерода путем регулировки содержания хромового и молибденового сплава. Обладает хорошей устойчивостью к разрушению при ползучести, устойчивостью к холодной и горячей усталости, а также значительно улучшает пластичность при комнатной температуре, ударные характеристики и стабильные организационные характеристики. Это хорошие характеристики при применении интегральной литой турбины, имеет большое превосходство.
Кроме того, сплав не чувствителен к размеру сечения и скорости охлаждения отливки, поэтому подходит для отливки крупных отливок сечением более 130 мм.
Сплав | % | Fe | Cr | Ni | Mo | Nb | Co | C | Mn | Si | S | Cu | Al | Ti | P | B | Zr |
713LC | Мин. |
| 11,0 | баланс | 3,8 | 1,5 | - | 0,03 | - | - | - | - | 5,5 | 0,4 | - | 0,005 | 0,05 |
Макс. | 0,5 | 13,0 | 5.2 | 2,5 | 1.0 | 0,07 | 0,25 | 0,5 | 0,015 | 0,5 | 6,5 | 1.0 | 0,015 | 0,015 | 0,15 |
Плотность | 8,01 г/см³ |
Температура плавления | 1288-1321 ℃ |
Положение дел | Предел прочности Rm Н/мм² | Предел текучести Rp 0,2 Н/мм² | Удлинение Как % |
Лечение раствором | - | 760 | 9,5 |
Характеристики сварки Inconel 713LC:
Можно выполнять электронно-лучевую сварку, аргонодуговую сварку, изотермическую диффузионную сварку и сварку трением.
Сплав использовался в авиационных двигателях, свобода от направляющих лопаток ротора турбины, и все детали ротора, такие как сплав 713 lc, широко использовались, включая производство направляющих турбины авиационных двигателей, всей лопатки ротора, диска турбины беспилотного авиационного двигателя и производство для длительного использования интегральной литой турбины для выработки электроэнергии с помощью газовой турбины и т. д.